Zastosowanie aerożelu w akumulatorach pojazdów elektrycznych

Wraz z popularyzacją nowych pojazdów elektrycznych coraz więcej producentów pojazdów tego typu stosuje filc izolacyjny z aerożelu, będący materiałem o doskonałej izolacji termicznej i ognioodpornym, jako materiał zabezpieczający akumulator. Rośnie również zapotrzebowanie na filc izolacyjny z aerożelu.

Powody spalania pojazdów elektrycznych przy użyciu nowej energii:

Akumulator nowych pojazdów elektrycznych jest specjalnie umieszczony u dołu pojazdu i bezpiecznie chroniony metalową obudową. Z uwagi na charakterystykę akumulatora, może dojść do oparzeń na skutek przeładowania, zwarć lub nieprawidłowego działania układu zarządzania akumulatorem. Choć wielu kierowców kojarzy wypadki związane ze spalaniem paliwa z upałem latem, zdarzają się one również z powodu awarii obwodów lub problemów z paliwem, nawet przy suchej pogodzie zimowej, co może prowadzić do wytwarzania ładunków elektrostatycznych lub iskrzenia. Większość wypadków związanych ze spalaniem w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii ma swój początek w akumulatorze, gdzie znajduje się wiele elementów z tworzyw sztucznych. Jakiekolwiek starzenie się, pęknięcia lub słaby styk w okablowaniu pojazdu może być przyczyną zwarć, nieszczelności lub iskrzenia, które mogą doprowadzić do pożaru pojazdu.

Filc aerożelowy jako materiał ognioodporny do akumulatorów:

W wysokich temperaturach, bez odpowiedniego rozwiązania odprowadzania ciepła, występują znaczne różnice temperatur pomiędzy modułami baterii w zestawie baterii. Może to mieć wpływ na wydajność sąsiednich modułów akumulatorowych. Najpoważniejszą konsekwencją jest niekontrolowane przeładowanie, powodujące pożary lub wybuchy w pojazdach elektrycznych. Anchor-Tech został opracowany AG50 Ultracienki filc aerożelowy posiada klasę ognioodporności A. W przypadku pożaru spowodowanego niekontrolowanym wzrostem temperatury w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii, system ten zapewnia skuteczną ochronę cieplną, dając pasażerom więcej czasu na ucieczkę lub ugaszenie pożaru, co pozwala ograniczyć straty. Ponadto filc aerożelowy AG50 spełnia normy testowe RoHS i nie wydziela żadnych toksycznych ani szkodliwych gazów w warunkach wysokiej temperatury. Dlatego też ultracienki filc AG50 firmy Anchor-Tech może okazać się doskonałym rozwiązaniem w zakresie zarządzania temperaturą w akumulatorach pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii.

Aerożel jako materiał izolacyjny do akumulatorów pracujących w niskich temperaturach:

W niskich temperaturach zasięg pojazdów elektrycznych znacznie się zmniejsza, a niektóre z nich tracą nawet ponad połowę przebiegu. Ładowanie akumulatorów w ujemnych temperaturach staje się wyzwaniem. Gdy temperatura spada poniżej zera stopni Celsjusza, zasięg pojazdów elektrycznych może skrócić się nawet o 30%. Filc aerożelowy AG50 firmy Anchor-Tech, dzięki niskiej przewodności cieplnej, doskonałym właściwościom izolacyjnym, ognioodporności klasy A, małej grubości, lekkości i łatwości użytkowania, skutecznie rozwiązuje problem nadmiernie niskich temperatur w akumulatorach pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii. Filc izolacyjny aerożelowy AG50 przeszedł 60-minutowy test penetracji płomienia, jest zgodny z normami RoHS i nie wydziela toksycznych ani szkodliwych gazów w warunkach wysokiej temperatury. Mając grubość wynoszącą zaledwie 1/5 do 1/3 grubości tradycyjnych materiałów, zapewnia ten sam efekt izolacyjny i pozwala zaoszczędzić cenne miejsce w ograniczonych zestawach akumulatorów. Ponadto izolacja jest trwalsza od izolacji z tradycyjnych materiałów o tej samej grubości, co skutecznie rozwiązuje problem ograniczonego zasięgu akumulatora w zimnych warunkach pogodowych, poprawia wykorzystanie energii i wydłuża żywotność akumulatora.

Oznaczono Aerożel