Airgeelin käyttö sähköajoneuvojen akuissa

Uusien energiasähköajoneuvojen yleistymisen myötä yhä useammat uudet energiaajoneuvoyritykset ottavat käyttöön airgel-eristyshuovan, superlämmöneristys- ja palonkestävän materiaalin akun suojamateriaalina. Myös airgeelieristyshuovan kysyntä on kasvussa.

Syitä polttaa sähköautoja uudella energialla:

Uusien energiasähköajoneuvojen akku on erityisesti järjestetty ajoneuvon pohjaan ja suojattu turvallisesti metallikuorella. Akun ominaisuuksista johtuen palovammoja voi tapahtua ylilatauksen, oikosulkujen tai akunhallintajärjestelmän toimintahäiriöiden vuoksi. Vaikka monet kuljettajat yhdistävät ajoneuvojen palamisonnettomuudet kuumaan kesäsääseen, ne voivat johtua myös piirin vioista tai polttoaineeseen liittyvistä ongelmista, jopa kuivalla talvisäällä, mikä voi johtaa staattisen sähkön tai kipinöiden syntymiseen. Suurin osa uusien energia-ajoneuvojen palamiseen liittyvistä onnettomuuksista saa alkunsa akun paikasta, jossa on monia muoviosia. Ajoneuvon johtojen vanheneminen, halkeilu tai huono kosketus voi aiheuttaa oikosulkuja, vuotoja tai kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa tulipalon.

Airgel-huopa akkujen palonkestävänä materiaalina:

Korkeissa lämpötiloissa, ilman sopivaa lämmönpoistoratkaisua, akun sisällä olevien akkumoduulien välillä on merkittäviä lämpötilaeroja. Tämä voi vaikuttaa viereisten akkumoduulien suorituskykyyn. Vakavin seuraus on ylilatauksen aiheuttama lämpöpoisto, joka johtaa tulipaloihin tai räjähdyksiin sähköajoneuvoissa. Anchor-Tech kehitettiin AG50 Erittäin ohuella Airgel-huovalla on A-luokan palonkestävyysluokitus. Tulipalon sattuessa uusien energiaajoneuvojen lämpökarkaamisesta se tarjoaa tehokkaan lämpösuojan, jolloin matkustajille jää enemmän aikaa paeta tai sammuttaa tuli, mikä vähentää häviöitä. Lisäksi AG50-airgelhuopa täyttää RoHS-testausstandardit, eikä tuota myrkyllisiä tai haitallisia kaasuja korkeissa lämpötiloissa. Siksi Anchor-Techin erittäin ohut AG50-huopa voi tarjota erinomaisen lämmönhallintaratkaisun uusille energiaajoneuvojen akuille.

Airgel akkujen eristysmateriaalina matalissa lämpötiloissa:

Matalissa lämpötiloissa sähköajoneuvojen toimintasäde pienenee merkittävästi, ja jotkut menettävät yli puolet ajokilometrimäärästään. Akkujen lataamisesta pakkasessa tulee haaste. Kun lämpötila laskee alle nollan, sähköajoneuvojen matkamatka voi lyhentyä jopa 30 %. Anchor-Techin AG50-airgel-eristyshuopa, jolla on alhainen lämmönjohtavuus, erinomainen eristyskyky, luokan A palonkestävyys, ohut paksuus, keveys ja helppokäyttöisyys, ratkaisee tehokkaasti uusien energiaajoneuvojen akkujen liian alhaisten lämpötilojen ongelman. AG50-airgel-eristyshuopa läpäisee 60 minuutin liekinläpäisytestin, täyttää RoHS-testausstandardit, eikä tuota myrkyllisiä tai haitallisia kaasuja korkeissa lämpötiloissa. Vain 1/5 - 1/3 perinteisten materiaalien paksuudesta, se saavuttaa saman eristysvaikutuksen ja säästää arvokasta tilaa rajoitetuissa akuissa. Lisäksi sen eristyskyky on kestävämpi kuin perinteiset saman paksuiset materiaalit, ratkaisee tehokkaasti akun alentuneen toimintasäteen ongelman kylmissä olosuhteissa, parantaa energian käyttöä ja pidentää akun käyttöikää.

Merkitty Airgel