Anwendung von Aerogel in der Batterie von Elektrofahrzeugen

Mit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie setzen immer mehr Unternehmen für neue Energiefahrzeuge auf Aerogel-Isolierfilz, ein super-thermisches Isolations- und feuerbeständiges Material, als Sicherheitsschutzmaterial für die Batterie. Die Nachfrage nach Aerogel-Isolierfilz wächst ebenfalls.

Gründe für die Verbrennung von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie:

Die Batterie von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie ist speziell am Boden des Fahrzeugs angeordnet und durch eine Metallhülle sicher geschützt. Aufgrund der Eigenschaften der Batterie können Verbrennungsunfälle bei Überladung, Kurzschlüssen oder Fehlfunktionen im Batteriemanagementsystem auftreten. Während viele Fahrer Verbrennungsunfälle von Fahrzeugen mit heißem Sommerwetter in Verbindung bringen, können sie auch aufgrund von Schaltungsfehlern oder kraftstoffbedingten Problemen auftreten, selbst bei trockenem Winterwetter, was zur Erzeugung von Statische Elektrizität oder Funken führen kann. Die meisten Unfälle mit der Verbrennung von Fahrzeugen mit neuer Energie haben ihren Ursprung am Batteriestandort, wo viele Kunststoffkomponenten vorhanden sind. Jedes Altern, Rissbildung oder schlechter Kontakt in der Verdrahtung des Fahrzeugs kann zu Kurzschlüssen, Leckagen oder Funken führen, die zu Fahrzeugbränden führen.

Aerogel-Filz als feuerbeständiges Material für Batterien:

Bei hohen Temperaturen, ohne eine geeignete Wärmeableitungslösung, gibt es erhebliche Temperaturunterschiede zwischen den Batteriemodulen innerhalb des Batteriepacks. Dies kann die Leistung benachbarter Batteriemodule beeinträchtigen, wobei die schwerwiegendste Konsequenz „thermisches Durchgehen“ durch Überladung ist, was zu Bränden oder Explosionen von Elektrofahrzeugen führt. Der von Anchor-Tech entwickelte AG50 Aerogel-Ultradünnfilz verfügt über eine Brandbeständigkeit der Klasse A. Im Falle eines Brandes aufgrund von „thermischem Durchgehen“ bei Fahrzeugen mit neuer Energie bietet er effektiven Hitzeschutz, sodass die Passagiere mehr Zeit haben, zu entkommen oder das Feuer zu löschen und somit Verluste zu reduzieren. Darüber hinaus entspricht der AG50 Aerogel-Filz den RoHS-Teststandards und produziert unter Bedingungen mit hoher Temperatur keine giftigen oder schädlichen Gase. Daher kann der ultradünne Filz AG50 von Anchor-Tech eine ausgezeichnete Wärmemanagementlösung für Batterien von Fahrzeugen mit neuer Energie bieten.

Aerogel als Isolationsmaterial für Batterien in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen:

In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen wird die Reichweite von Elektrofahrzeugen erheblich reduziert, wobei einige mehr als die Hälfte ihrer Kilometer verlieren. Das Aufladen von Batterien bei frostigen Temperaturen wird zu einer Herausforderung. Wenn die Temperatur unter null Grad Celsius fällt, kann die Reiseentfernung von Elektrofahrzeugen um bis zu 30% abnehmen. Der AG50 Aerogel-Isolierfilz von Anchor-Tech, mit seiner geringen Wärmeleitfähigkeit, hervorragenden Isolierleistung, Brandbeständigkeit der Klasse A, geringen Dicke, Leichtigkeit und Benutzerfreundlichkeit, begegnet effektiv dem Problem der übermäßig niedrigen Temperaturen in Batteriepacks von Fahrzeugen mit neuer Energie. Der AG50 Aerogel-Isolierfilz besteht einen 60-minütigen Durchflammpenetrationstest, entspricht den RoHS-Teststandards und produziert unter Bedingungen mit hoher Temperatur keine giftigen oder schädlichen Gase. Mit nur 1/5 bis 1/3 der Dicke traditioneller Materialien erreicht er denselben Isolierungseffekt und spart wertvollen Platz in begrenzten Batteriepacks. Darüber hinaus ist seine Isolierleistung bei gleicher Dicke langlebiger als bei traditionellen Materialien, löst effektiv das Problem der verringerten Reichweite des Batteriepacks bei kalten Wetterbedingungen, verbessert die Energieausnutzung und verlängert die Lebensdauer des Batteriepacks.

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